sábado, 28 de abril de 2012

New Beetle conversível 2013

Lindo new beetle conversível  


Volkswagen vazou algumas imagens de seu novo carro-conceito Bugster E-todo-elétrico que estará fazendo sua estréia nesta semana North American International Auto Show, em Detroit.

O Bugster E tem linhas semelhantes às do popular carro Fusca e pode gerircerca de 100 quilômetros por carga, e usa os mesmos componentes que o Golfazul-e-motion, à venda em 2013, mas em uma configuração diferente.

As casas E-Bugster seus 80 kg de baterias debaixo de seu capô em vez de sobo piso, como outros motores elétricos, que o poder de seu motor de 116bhp.Uma vez que plana as baterias demoram cerca de 35 minutos para carregar totalmente pronto para completar mais 100 km antes de precisar de outro.


Devido ao E Bugster-estar apenas um conceito seu agora foi revelado se a VWpretende levar o E-Bugster em produção em um futuro próximo. 
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sábado, 2 de abril de 2011

Gatas do Fusca



 







domingo, 27 de março de 2011

Fotos de Fusket's Rebaixados!!!

Fuscas Rebaixados














VEJA MAIS (clique aqui)

Vejá também:

    sexta-feira, 25 de março de 2011

    Como escolher um fusca

    Guia para compra de Fusca

    - Verifique o pé de coluna quanto a pontos de ferrugem (o pé de coluna é o canto inferior das portas no lado da coluna).

    - Passe as mãos embaixo das portas e verifique se lá não existem pontos de ferrugem.

    - Olhe embaixo do carro quanto a pontos de ferrugem na estrutura do carro, as vezes a estrutura por si só invalida a compra do carro. Lembre-se: Fusca é 70% chassi e 30% carcaça.

    - O Fusca original possui uma espécie de isolamento acústico colado no assoalho, se o Fusca que voce busca não possuir essa manta de borracha é provável que o assoalho tenha sido trocado.


    sábado, 12 de março de 2011

    Fusca: 50 anos no Coração do Brasil ( VIDEOS )




    É um documentário estrelado pelos mais diversos tipos de amantes do nosso fusca, com linguagem despojada conta a história do despretensioso carrinho desde sua chegada ao Brasil, até os dias atuais. Grandes entrevistas, imagens históricas que compõem essa homenagem.

    VEJA MAIS VIDEOS  (CLICK AKI)

    quarta-feira, 9 de março de 2011

    Adeus ao Fusca Taxi Mexicano

    Adeus ao Fusca Taxi Mexicano

    Se você já foi a qualquer uma das maiores cidades do México provavelmente já se surpreendeu com o incrível número de Fuscas que existe por lá. O Fusca Mexicano, mais conhecido como “Vocho” foi fabricado em Puebla até a metade de 2003 e ainda com os “upgrades” feitos no carro como catalisador e injeção eletrônica o “Vocho” não atende às normas ambientais.

     

    Por esse motivo o Ministério dos Transportes do México (SETRAVI) decidiu no início deste mês que o Fusquinha deve ser descontinuado até 2012. No comunicado do SETRAVI vai ainda a informação que os nossos amigos serão substituídos por carros que emitem menos poluentes e muito mais seguros. Resta saber se os motoristas terão por estes novos carros o mesmo carinho que tem pelo “vocho”.


    Se tiver interesse leia a publicação do SETRAVI clicando aqui

    Curiosidade:
     
    Você sabia que durante as décadas de 80 e 90 os taxis Mexicanos eram todos amarelos? Depois, foram introduzidos os “taxis ecológicos” que nada mais eram que os mesmos carros pintados de verde e branco.

    Segredo do fusca

    O segredo do Fusca

    Imagens de propagandas japonesas do Fusca que mostram o que está por baixo de tudo!
    Clique com o botão direito e salve no seu micro para ver ampliado.




    Lanternas do fusca

    Tipos de lanterna do Fusca por ano

    Abaixo, segue a tabela de tipos de lanterna do Fusca por ano dos nossos amigos do Fusca Clube de Poços de Caldas.

    Ferrugem no fusca

    Avaliando a ferrugem no Fusca

    Um dos maiores problemas que os donos de carros antigos encontra é a ferrugem. A menos que você tenha um carro que tenha sido restaurado do zero qualquer carro com 30 anos está propenso a ter alguma ferrugem. Enquanto substituir algumas peças mecânicas é uma medida simples e de custo baixo reparos maiores na carroceria podem ser difíceis e caros.

    A boa notícia é que se o seu carro está em bom estado (geral) de carroceria arrumar ou prevenir a ferrugem para que esta não se espalhe pode ser feita sem muito custo. Aí vem a pergunta: Onde eu devo olhar para encontrar ferrugem?
     
    Como em qualquer outro carro os Fuscas apresentam ferrugem em áreas onde a água não consegue ser drenada. Borrachas de janela velhas podem provocar acúmulo de água no assoalho, e furos de drenagem bloqueados embaixo das portas podem deixar água parada e consequentemente enferrujá-las.

    O primeiro passo então é levantar os tapetes e inspecionar o assoalho quanto a ferrugens ou furos, eu particularmente gosto de colocar o carro em um local escuro e com uma lâmpada forte acesa embaixo do carro procurar por furos ou rachaduras, uma vez que aí a luz deve passar. O segundo passo é olhar os furos de drenagem embaixo das portas e verificar se eles estão abertos.

    Ferrugem no assoalho, caixas de ar, pés de coluna e lados inferiores das portas devem ser tratados com seriedade (mas nada que não possa ser corrigido com um pouco de trabalho).

    Do lado de fora da carroceria a ferrugem aparece primeiramente como pequenas bolhas embaixo da pintura em áreas onde a água não conseguiu ser drenada, como nas fotos abaixo.


     
     
     


    Quais as minhas opções?
     
    Apesar de ferrugem ser um problema sério e requerer a ajuda profissional, pequenos problemas podem ser tratados pelo proprietário do carro e existem três formas para lidar com isso:
    - prevenção
    - conversão da área enferrujada ou
    - troca da área afetada ou por novas peças ou por solda de chapa.

    Uma medida preventiva que é facil de se fazer em casa e ajudará muito é engraxar ou jogar óleo em algumas partes embaixo da carroceria e dentro das portas, pés de coluna e caixas de ar (geralmente se utiliza um spray para espalhar melhor o produto). O óleo tem que ser bastante fino para conseguir atingir todos os lugares.

    Conversão de ferrugem envolve um processo de parada ou redução do processo através de uma ação química sobre as áreas de metal, modificando-o para um composto mais estável. O ingrediente primário dos convertedores geralmente age na transformação de ferrugem em fosfato de ferro. Uma vantagem deste método é que a ferrugem não necessita ser completamente removida para o convertedor funcionar. Esta é uma opção excelente para áreas grandes como o assoalho quando não estejam muito enferrujados.

    Para preparar áreas para o convertedor basta simplesmente remover a ferrugem mais grossa de cima do metal, utilizando uma escova grossa de metal e certificar-se que a área não tenha graxa ou óleo. O convertedor pode então ser aplicado com segurança.

    No caso de problemas mais sérios como uma ferrugem já avançada a troca da peça é a melhor solução. Isso pode envolver o corte da área afetada pela ferrugem e a solda de uma nova chapa de metal ou a troca completa da peça.